Kdesi na severu Albánie, na jednom z kopců nedaleko hranic, stojí radarové stanoviště, které kdysi chránilo nebe komunistické země před možným útokem ze vzduchu. Jsou tu umístěny čínské kopie sovětského radiolokátoru P-35 a výškoměru PRV-10.

Anténa radiolokátoru P-35 v noci pod měsícem — opuštěné radarové stanoviště v Albánii

Jak se čínské radary dostaly do Albánie

Najít v Albánii vojenský objekt, který se dochoval až do dnešních dnů, je skutečné štěstí. Po vstupu země do NATO tu byly zničeny tisíce tun staré munice a stovky kusů vojenské techniky šly do šrotu. Likvidační práce pokračovaly až do poloviny 10. let, pak nastalo ticho. Co se nestihlo vyřadit z provozu nebo odvézt, zůstalo zapomenuté a často přístupné komukoli. Za poslední dva roky se ale spousta skvělých míst pokazila: odvezli z nich starou techniku a někdy dokonce obnovili i samotný areál.

Tento vojenský útvar formálně fungoval až do počátku 20. let 21. století, a proto přežil hromadné vyřazování vojenských areálů. Radary staré bezmála sedmdesát let se očividně přežily už na konci 20. století, ale nějaký vojenský personál tu pracoval dál i ve století jedenadvacátém.

Příběh o tom, jak se tyhle prastaré radary dostaly do Albánie, je dost zajímavý. Po rozchodu se SSSR kvůli názorům na komunismus si Albánie našla nového patrona v Čínské lidové republice. Výměnou za loajalitu dodávala Čína technologie a dokonce i potraviny. Pokud jde o vojenskou techniku, do Albánie se posílalo to, co už Čína považovala za zastaralé a nepotřebné. Albánská lidová armáda tak v 70. a 80. letech fungovala na elektronkové technice, zatímco většina zemí už používala polovodičovou elektroniku.

Průzkum areálu

Štáb

2. Na území vstupujeme přes povalený plot z ostnatého drátu, prošlapaný kozami. Jako první se objeví budova štábu.

Povalený plot z ostnatého drátu a budova štábu radarového stanoviště

3. Vchod do štábu. Plastová okna prozrazují, že areál fungoval až do současnosti. Teď tu ale pracují už jen kozy — jako sekačky trávy.

Vchod do budovy štábu s plastovými okny, zarostlý trávou

4. Podél cesty stoupající vzhůru stojí úkryty z prefabrikovaných betonových dílců. Jsou to univerzální stavby, které se obvykle zasypávají zeminou nebo staví uvnitř tunelu. Tady je nechali prostě tak.

Úkryty z prefabrikovaných betonových dílců podél cesty na kopci

5. V takových stavbách bývají sklady nebo garáže pro techniku. V téhle je zřízená chráněná pracovna pro štábní personál. Uvnitř je několik prázdných místností.

Prázdná chráněná místnost pro štábní personál uvnitř betonového úkrytu

Hangáry s technikou

6. Nákladní FIAT. Do Albánie se nejspíš dostal až po komunistech, protože vypadá poměrně nově, a západní technika byla v Albánii naprostou vzácností. Častěji tu najdete československé Tatry, Škody a LIAZy, méně často čínské kopie ZILu.

Starý nákladní FIAT u hangárů radarového stanoviště

7. Jak jste si možná už všimli, vrata hangárů jsou zvláštní. Měla být betonová, ale Albánci se s tím rozhodli nepárat a nechali je nedodělaná.

Nedodělaná mřížová vrata hangáru místo betonových

8. Hangáry v řadě.

Řada betonových hangárů radarového stanoviště na svahu kopce

Generátory

9. Skříňová nástavba KUNG s generátorem.

Vojenská skříňová nástavba KUNG s generátorem na podvozku nákladního auta

10. Uvnitř je čínský generátor.

Čínský generátor uvnitř skříňové nástavby KUNG

11. Další KUNG s generátorem.

Další skříňová nástavba KUNG s generátorovou soupravou

12. Malý benzinový generátor.

Malý benzinový generátor čínské výroby

13. Vyrobeno v šanghajském závodě Dongfeng.

Štítek šanghajského závodu Dongfeng na generátoru

14. Mobilní generátor středních frekvencí, ať už to znamená cokoli.

Mobilní generátor středních frekvencí uvnitř nástavby KUNG

15. Ovládací panel.

Ovládací panel generátorové soupravy

16. Budič.

Budič radiolokátoru

Velitelská skříňová nástavba

17. KUNG pro službu konající osádku.

Skříňová nástavba KUNG pro službu konající osádku radarového stanoviště

18. Uvnitř jsou železné skříně s oranžovými kolečky.

Železné skříně s oranžovými indikátory uvnitř nástavby KUNG

19. Kolečko, na kterém voják celou směnu hrál Space Invaders.

Detail kulatého indikátoru radiolokátoru

20. Vypadá to jako sovětská radiostanice R-105, ale není. Je to její čínská kopie.

Čínská kopie sovětské radiostanice R-105

21. Vedle některých čínských znaků jsou nalepené štítky s albánským překladem.

Čínské znaky na přístroji s nalepenými štítky s albánským překladem

22. Povinnosti operátora.

Štítek s povinnostmi operátora v albánštině

23. Široký úhel.

Přístrojový prostor nástavby KUNG na širokoúhlý objektiv

24. Všechno působí tak známě, ale ve skutečnosti je to kopie toho známého.

Čínská kopie sovětské radiotechniky uvnitř nástavby KUNG

Pásový tahač

25. Další hangár s čínským pásovým tahačem Type 60.

Čínský pásový tahač Type 60 v hangáru

26. Přikrčil se.

Pásový tahač Type 60 v šeru hangáru

27. Na korbě něco, co připomíná anténu.

Něco, co připomíná anténu, na korbě pásového tahače

28. V kabině není naprosto žádné pohodlí.

Spartánská kabina čínského tahače Type 60

29. Pod krytem je silný vidlicový naftový motor přístupný z kabiny.

Vidlicový naftový motor tahače pod krytem v kabině

30. Pohled zpátky.

Pohled z hangáru ven na cestu radarového stanoviště

31. Poslední hangár s prázdným KUNGem pro službu konající osádku. Zřejmě sloužil jako dárce pro ten, na který jsme narazili dřív.

Prázdná nástavba KUNG pro službu konající osádku v posledním hangáru

Na vrcholu

Výškoměr

32. Stoupáme úplně nahoru a vidíme výškoměr, kopii sovětského PRV-10.

Výškoměr PRV-10 — čínská kopie sovětského přístroje

33. Vedle něj stojí civilní telekomunikační věž. Je to jediné, co tu funguje.

Civilní telekomunikační věž vedle opuštěného výškoměru

34. Uvnitř výškoměru.

Přístroje uvnitř kabiny výškoměru

35. Napájecí zdroj.

Napájecí zdroj výškoměru

36. Elektronky. Přesné kopie sovětských, stejně jako ostatní součástky.

Elektronky — čínské kopie sovětských součástek

37. Zajímalo by mě, jestli jsou vzájemně zaměnitelné.

Panel s elektronkami uvnitř radiolokační techniky

38. V dálce je vidět radiolokátor, míříme k němu.

Anténa radiolokátoru v dálce na vrcholu kopce

Radiolokátor

39. Tady je P-35, přesněji jeho kopie.

Čínská kopie sovětského radiolokátoru P-35 na opuštěné pozici

40. Ztuhl v bojové poloze.

Anténa radiolokátoru ztuhlá v bojové poloze

41. Vojáci nechali radar tak, jak byl, jen odpojili (nebo ukradli) propojovací kabely.

Odpojené kabely u paty radiolokátoru

42. Krabička.

Přístrojová kabina radiolokátoru

43. Podíváme se dovnitř.

Vnitřek přístrojové kabiny radiolokátoru

44. Ve stojanu uprostřed by měla být elektronka, díky které radar funguje.

Prázdný stojan, kde by měla být vysílací elektronka

45. Vysokofrekvenční technika.

Vysokofrekvenční bloky radiolokátoru

46. Dokumentace v albánštině a náhradní součástky.

Dokumentace v albánštině a náhradní radiotechnické součástky

47. Panel s rychle vyměnitelnými díly.

Panel s rychle vyměnitelnými díly radiolokátoru

48. Čínské znaky.

Čínské znaky na štítku zařízení

Noc a ráno mezi radary

49. Přespat tady není špatný nápad.

Anténa radaru pod měsícem na místě přespání na vrcholu kopce

50. Ráno vyšlo zlaté.

Zlatý východ slunce nad horami severní Albánie

51. Nejlepší možný výhled.

Panorama hor z vrcholu kopce, kde stojí radarové stanoviště

52. Z nejlepšího možného místa na přespání!

Pohled na hory z místa na přespání vedle radaru

53. Ranní procházka.

Ranní procházka areálem opuštěného radarového stanoviště

54. Znovu výškoměr.

Výškoměr PRV-10 v ranním světle

55. Hranatý.

Detail hranaté antény výškoměru

56. Ráno je ještě krásnější.

Radar proti rannímu nebi Albánie

57. Je čas vyrazit vstříc novým místům. Zdola ze svahu se ozývají zvonce stáda koz, které míří na pastvu mezi radary.

Stádo koz na pastvě mezi opuštěnými radary

Zase někdy!