Lagertunnel in einer Schlucht

Epische unterirdische Lager für Waffen und Munition, eingebettet in eine malerische Schlucht. Von der Bergstraße zweigt ein teilweise überwucherter, gewundener Pfad ab. Einige Dutzend Meter weiter unten liegt ein zugewucherter Kontrollpunkt mit einem Wachturm, der auf einem Bunker steht. Dahinter folgen eine alte Brücke über einen Gebirgsbach und eine halbverfallene Kaserne. Weiter hinten öffnet sich die Schlucht: Steile Felswände ragen in den Himmel, während die Kluft steil in die Tiefe fällt. Entlang der linken Felswand wurde ein Balkon angelegt, breit genug für ein Lkw-Wendemanöver. Vom Balkon aus führen riesige Lagerkammern tief in den Fels, versiegelt hinter massiven Metalltüren.

Die unterirdische Munitionsdepotanlage besteht aus drei unabhängigen großen Tunneln von je rund 150 Metern Länge und 20 Metern Breite. Ein separater Block beherbergte einen Dieselgenerator zur autonomen Stromversorgung — heute ist nur noch der Sockel erhalten. Wände und Decken der Lagerkammern sind mit fotogenen gewellten Betonplatten verkleidet. Auf den Böden sind mit weißer Farbe Umrisse aufgemalt, die die Stapelzonen für die Munitionskisten markierten. Entlang der Wände liegen Betonklötze, auf die Holzkisten als Feuchtigkeitsschutz gestellt wurden.

Der erste und der dritte Block befinden sich zu beiden Seiten des zweiten und ähneln einander stark. Hinter der Druckschutztür liegt ein kleiner technischer Raum, gefolgt von der Hauptlagerhalle. Der erste Block hat die geräumigste Halle; im dritten Block ist ein Teil des Raums durch Ziegelwände unterteilt. Im zweiten Block war das gemeinsame Belüftungssystem für alle drei Blöcke untergebracht; er weist auch die feinste Binnenunterteilung auf. Am Eingang des zweiten Blocks befindet sich eine Druckschutztür mit Riegelschlössern — ein Hinweis darauf, dass dort Mannschaftsunterkünfte vorgesehen waren. Die Eingänge des ersten und dritten Blocks haben Türen ohne Schließmechanismus; es war lediglich möglich, außen ein Vorhängeschloss anzubringen. Am Eingang des Dieselgeneratorblocks sind ebenfalls die Tür und Reste der Belüftungsanlage erhalten.

Nach Ansicht des Urbex Albania-Teams zählt dieser Ort zu den malerischsten Orten der Kategorie Lagertunnel.