Unterirdisches Kraftstoffdepot B-Z

Diese Tunnel sind von gewaltigen Ausmaßen und wurden für die Lagerung von Kraftstofftanks errichtet. Zwei Tunnel verlaufen parallel zueinander, jeder etwa 100 Meter lang. Einer hat normale, für Menschen bemessene Abmessungen; der andere ist über 20 Meter hoch und über 10 Meter breit und durch Trennwände in drei Abschnitte unterteilt. Jeder Abschnitt hat seinen eigenen Durchgang in den kleineren Tunnel. Auf dem Boden des riesigen Tunnels sind runde Betonsockel zu erkennen, auf denen einst kolossale Kraftstofftanks standen — jeweils zwei pro Abschnitt — sowie eingelassene Kanäle für Rohrleitungen. An der Decke haben sich Reste einer Kunststoff-Feuchtigkeitssperrfolie erhalten, die dafür sorgen sollte, dass durch den Fels sickerndes Wasser nicht auf die Tanks tropfte, sondern zur Seite abgeleitet wurde und die Wände hinablief.

Vom kleineren Tunnel zweigt rechts ein Seitengang ab, der in eine riesige halbkugelförmige Halle mit einem Durchmesser von etwa 20 Metern führt — wie eine in den gewachsenen Fels gehauene Kuppel. In der Nähe befinden sich außerdem zwei unfertige Tunnel, von denen einer ebenfalls eine sehr hohe Decke aufweist, was darauf hindeutet, dass weitere unterirdische Kammern für die Kraftstofflagerung geplant waren. Das schiere Ausmaß des Komplexes ist überwältigend.

Eine Straße führt heute direkt zum Objekt, und der Zugang zu den Tunneln ist völlig frei. Satellitenaufnahmen zufolge wurde die Straße relativ kürzlich angelegt, als Altmetall aus dem Depot abtransportiert wurde. Unmittelbar daneben befindet sich ein aktives Gelände mit ähnlichen Tunneln; früher führte der Weg zum verlassenen Depot durch dieses Gelände. Jenes Nachbargelände ist belegt — von Militär oder einer anderen Stelle.