Mine de Charbon K-ID

Une mine de charbon abandonnée, mise sous cocon dans les années 1990. À l’intérieur, la mine conserve ses rails, ses wagonnets, une machine d’extraction et une chargeuse.

Le charbon reposait en une veine d’une épaisseur moyenne de 1,2 mètre, avec un pendage d’environ 20°. La galerie qui la traverse se ramifie à droite et à gauche en chambres dépilées d’où le charbon a été extrait. Leurs plafonds sont étayés de poteaux et de perches en bois, dont beaucoup sont fendus. Dans la galerie principale, le soutènement est fait de blocs de béton ou d’arcs soudés à partir de rails. Il y a quantité de roche éboulée et de soutènements effondrés. La mine avait un niveau inférieur, aujourd’hui inondé ; la descente inclinée qui y mène est en partie praticable. Il existe aussi un niveau supérieur, mais aucune liaison avec lui n’a été trouvée.

Un détecteur de gaz est indispensable pour visiter la mine. Après chaque éboulement, le taux d’oxygène dans la galerie diminue. Après l’un d’eux, il tombe sous 18 %, et il devient impossible d’aller plus loin, bien que la galerie se poursuive.

L’infrastructure de surface de la mine s’est également plutôt bien conservée : un pont sur la rivière portant les rails du train minier, des wagonnets rouillés envahis par l’herbe, une locomotive électrique dans son dépôt, une station de compression, des convoyeurs inclinés et plusieurs bâtiments abandonnés.

Sur le site, on trouve des panneaux comme « entrée interdite » et « danger de mort » en albanais, et deux ou trois chiens rôdent. Aucune personne n’est visible, mais quelqu’un surveille manifestement les lieux de temps à autre.