Tunnels de Stockage dans une Gorge

Un dépôt souterrain épique d’armes et de munitions, niché dans une gorge pittoresque. Une piste sinueuse, en partie envahie par la végétation, bifurque depuis la route de montagne. Quelques dizaines de mètres plus bas se trouve un poste de contrôle envahi par les plantes, surmonté d’une tour de guet posée sur un bunker. Au-delà viennent un vieux pont enjambant un torrent de montagne et une caserne à demi effondrée. Plus loin, la gorge s’ouvre : de hautes falaises se dressent vers le ciel tandis que la fissure plonge rapidement dans les profondeurs. Le long de la paroi gauche, un balcon en béton a été aménagé, assez large pour qu’un camion puisse y passer et y faire demi-tour. Depuis le balcon, d’énormes chambres de stockage s’enfoncent dans la roche, fermées par d’épaisses portes métalliques.

La base de stockage souterraine de munitions comprend trois grands tunnels indépendants d’environ 150 mètres de long et 20 mètres de large. Un bloc séparé abritait un générateur diesel pour l’alimentation électrique autonome — aujourd’hui, seul le socle subsiste. Les murs et plafonds des chambres de stockage sont habillés de panneaux en béton nervuré très photogéniques. Au sol, des contours ont été peints en blanc pour délimiter les emplacements de stockage des caisses de munitions. Des blocs de béton sont disposés le long des murs pour surélever les caisses en bois et les protéger de l’humidité.

Les premier et troisième blocs sont positionnés de part et d’autre du second et se ressemblent étroitement. Derrière la porte anti-souffle se trouve une petite salle technique, suivie de la halle de stockage principale. Le premier bloc possède la halle la plus spacieuse ; dans le troisième, une partie de l’espace est cloisonnée par des murets de briques. Le deuxième bloc abritait le système de ventilation commun aux trois blocs et présente le découpage intérieur le plus fin. À l’entrée du deuxième bloc se dresse une porte anti-souffle équipée de verrous à pêne dormant — indiquant que du personnel était censé y séjourner. Les entrées des premier et troisième blocs ont des portes sans mécanisme de verrouillage ; seul un cadenas extérieur aurait pu y être apposé. À l’entrée du bloc générateur diesel, la porte et les vestiges du système de ventilation sont également conservés.

De l’avis de l’équipe d’Urbex Albania, ce lieu est l’un des plus pittoresques de la catégorie tunnels de stockage.