Tunnel di Stoccaggio in una Gola

Epici depositi sotterranei di armi e munizioni, immersi in una pittoresca gola di montagna. Dalla strada di montagna si dirama un sentiero tortuoso, parzialmente invaso dalla vegetazione. A qualche decina di metri più in basso si trova un posto di blocco ricoperto dalla natura, con una torre di guardia eretta sopra un bunker. Oltre di esso vengono un vecchio ponte su un torrente montano e una caserma semidiroccata. Più avanti la gola si apre: pareti rocciose a strapiombo si innalzano verso il cielo mentre la fenditura sprofonda rapidamente verso il basso. Lungo la parete di roccia sinistra è stato costruito un balcone, abbastanza largo perché un camion possa transitarvi e girare. Dal balcone, enormi camere di stoccaggio si insinuano nella roccia, sigillate da spesse porte metalliche.

La base di stoccaggio sotterraneo di munizioni è composta da tre grandi tunnel indipendenti, ciascuno di circa 150 metri di lunghezza e 20 metri di larghezza. Un blocco separato ospitava un generatore diesel per l’alimentazione elettrica autonoma — oggi rimane solo il basamento. Pareti e soffitti delle camere di stoccaggio sono rivestiti di fotogenici pannelli in calcestruzzo nervato. Sui pavimenti sono stati tracciati con vernice bianca i contorni che delimitavano i punti di impilamento delle casse di munizioni. Blocchi di calcestruzzo sono allineati lungo le pareti per sollevare le casse di legno dal suolo come protezione contro l’umidità.

Il primo e il terzo blocco sono posizionati ai lati del secondo e si assomigliano strettamente. Oltre la porta antideflagrante si trova un piccolo locale tecnico, seguito dalla sala principale di stoccaggio. Il primo blocco ha la sala più spaziosa; nel terzo, parte dello spazio è suddivisa da tramezzi in mattoni. Il secondo blocco ospitava il sistema di ventilazione condiviso tra tutti e tre i blocchi e presenta la suddivisione interna più fine. All’ingresso del secondo blocco si trova una porta antideflagrante con catenacci a mandato — a indicare che in questo blocco era prevista la presenza di personale. Gli ingressi al primo e al terzo blocco hanno porte prive di meccanismo di chiusura; era possibile apporre soltanto un lucchetto dall’esterno. All’ingresso del blocco del generatore diesel si conservano anch’essi la porta e i resti del sistema di ventilazione.

Secondo il giudizio del team di Urbex Albania, questo luogo è uno dei più pittoreschi nella categoria dei tunnel di stoccaggio.