Deposito di Carburante Sotterraneo B-Z

Questi tunnel sono di dimensioni enormi e furono costruiti per ospitare serbatoi di carburante. Due tunnel corrono paralleli tra loro, ciascuno lungo circa 100 metri. Uno ha dimensioni standard a misura d’uomo; l’altro si eleva a oltre 20 metri di altezza e supera i 10 metri di larghezza, suddiviso da pareti divisorie in tre sezioni. Ogni sezione ha il proprio passaggio verso il tunnel più piccolo. Sul pavimento del vasto tunnel si vedono basi circolari in cemento che un tempo sostenevano colossali serbatoi di carburante — due per sezione — insieme a canalette incassate per le tubazioni. Il soffitto conserva resti di una pellicola impermeabilizzante in plastica, installata affinché l’acqua che filtrava attraverso la roccia non gocciolasse sui serbatoi ma fosse convogliata ai lati e scendesse lungo le pareti.

Dal tunnel più piccolo, una diramazione a destra porta a un’enorme sala emisferica di circa 20 metri di diametro, come una cupola scolpita nella roccia viva. Nelle vicinanze si trovano anche due tunnel incompiuti, uno dei quali presenta anch’esso un soffitto molto alto — il che suggerisce che erano previste ulteriori camere sotterranee per lo stoccaggio del carburante. Le proporzioni del complesso sono semplicemente sbalorditive.

Una strada conduce ora direttamente al sito e l’accesso ai tunnel è completamente libero. A giudicare dalle immagini satellitari, la strada è stata aperta relativamente di recente, quando il rottame metallico veniva rimosso dal deposito. Proprio accanto si trova un impianto attivo con tunnel simili; in passato la strada verso i magazzini abbandonati passava da lì. Quell’impianto vicino è occupato — dall’esercito o da qualche altra entità.